Kancelari gjerman Friedrich Merz hapi sot panairin ndërkombëtar të automobilave IAA në Mynih me një kritikë të ashpër ndaj masës së Komisionit Evropian për ndalimin e shitjes së makinave me motorë me djegie pas vitit 2035.
“Ne kemi nevojë për më shumë fleksibilitet në rregullore. Angazhimet politike unilaterale për teknologji specifike janë në thelb qasje e gabuar e politikës ekonomike”, deklaroi Merz.
Komentet e tij u pritën me duartrokitje nga drejtuesit e industrisë gjermane të makinave – përfaqësues të BMW, Mercedes-Benz dhe Volkswagen – të cilët ishin të pranishëm në rreshtin e parë të panairit.
Industria gjermane e makinave në presion
Vendimi i BE-së për ndalimin e motorëve me djegie është veçanërisht i ndjeshëm për Gjermaninë, vend që e ka bazuar zhvillimin ekonomik për më shumë se një shekull mbi industrinë e automobilave. Ky sektor kontribuon me rreth 5% të PBB-së dhe punëson mbi 800,000 persona.
Megjithatë, prodhuesit gjermanë po përballen me:
-
rënie të ndjeshme të shitjeve në tregun kinez,
-
konkurrencën në rritje nga prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike,
-
pasigurinë e shkaktuar nga tarifat e vendosura nga SHBA.
Këto sfida e bëjnë tranzicionin drejt automjeteve elektrike edhe më të vështirë.
Debati politik dhe kërkesat e industrisë
Merz ka marrë mbështetje nga politikanë konservatorë dhe lobistë të fuqishëm të industrisë, të cilët kërkojnë që objektivat e vitit 2035 të rishikohen.
-
Markus Söder, kryeministri i Bavarisë, u shpreh hapur: “Ky ndalim është i gabuar. Duhet ta heqim. Objektivat e CO2 duhet të përshtaten me realitetin.”
-
Hildegard Müller, presidente e Shoqatës së Industrisë Gjermane të Automobilave (VDA), prezantoi një plan 10-pikësh që propozon ndryshimin e objektivit nga 100% automjete me emetim zero në 90%, duke lënë hapësirë edhe për hibridet, motorët me karburante alternative dhe zgjeruesit e gamës.
Këto opsione, sipas industrisë, do të lejonin një periudhë tranzicioni më të butë dhe një jetë më të gjatë për motorët me djegie të brendshme.
Përplasjet brenda politikës gjermane
Ndërsa Demokratët e Krishterë të Merz kërkojnë anulimin e ndalimit, Social Demokratët e qendrës së majtë këmbëngulin që legjislacioni të mbetet në fuqi si pjesë e luftës kundër ndryshimeve klimatike.
Megjithatë, presioni i industrisë dhe përplasjet politike brenda BE-së – ku edhe Italia ka kërkuar rishikimin e masës – pritet ta mbajnë debatin të hapur deri në momentin kur do të merret një vendim përfundimtar.
