Kompania gjermane MAHLE ka prezantuar një inovacion të ri që mund të transformojë industrinë e automjeteve elektrike. Sistemi i ri i zgjatuesit të autonomisë, i bazuar në një gjenerator me tension të lartë dhe efikasitet të lartë, premton të zgjerojë gamën e makinave elektrike deri në 840 milje (1,350 km) me një karikim, duke e cilësuar si një “motor të lëvizshmërisë elektrike”.
Teknologji për të kapërcyer ankthin e distancës
Sistemi përfshin një modul kompakt menaxhimi termik me pompë nxehtësie të integruar, i cili mund të rrisë gamën e automjeteve deri në 20% edhe në temperatura të ulëta. Kjo teknologji jo vetëm që ul kohën e karikimit në udhëtime të gjata, por gjithashtu mundëson përdorimin e baterive më të vogla dhe më të lira, duke ulur peshën dhe koston e prodhimit.
“Produktet tona janë gati për prodhim serik dhe ofrojnë zgjidhje reale për sfidat reale të klientëve tanë”, deklaroi Arnd Franz, Kryetar i Bordit Menaxhues dhe CEO i MAHLE, gjatë prezantimit në IAA Mobility në Mynih.
Dyfishim i gamës së sotme
Gjeneratori i vogël dhe me shumë karburant i MAHLE-së mund të dyfishojë gamën e automjeteve elektrike aktuale me rreze të gjatë, duke e bërë atë një zgjidhje praktike për përdoruesit që shqetësohen për distancën.
Sipas kompanisë, zgjatuesi nuk është vetëm një komponent shtesë, por pjesë e një arkitekture holistike të drejtimit, që lejon bateri më të vogla dhe më efikase, pa kompromentuar performancën. Ky qasje pritet të ulë ndjeshëm kostot, peshën dhe përdorimin e materialeve.
Dekarbonizimi dhe konkurrueshmëria e Evropës
MAHLE po punon gjithashtu në motorë me djegie të brendshme që funksionojnë me deri në 100% etanol, duke ulur ndjeshëm emetimet e CO₂ nga flotat ekzistuese të automjeteve.
“Evropa duhet të lejojë konkurrencën midis të gjitha teknologjive për të mbrojtur klimën, konkurrueshmërinë dhe vendet e punës”, tha Franz, duke i bërë thirrje BE-së për një qasje më gjithëpërfshirëse në politikat e reduktimit të emetimeve.
Sfida kryesore e e-mobility, e adresuar
Moduli i ri i menaxhimit termik synon të eliminojë problemin e humbjes së autonomisë në temperatura të ulëta. Ai siguron ruajtjen e temperaturës optimale për baterinë dhe sistemet e transmisionit, duke ofruar njëkohësisht komfort të plotë për pasagjerët në çdo kusht klimatik.
Ky zhvillim i MAHLE shihet si një hap vendimtar drejt krijimit të një brezi të ri automjetesh elektrike më të përballueshme, më efikase dhe me autonomi të zgjatur.
