Volkswagen po përballet me presion të madh politik pas planit për të shkurtuar rreth 100 mijë vende pune dhe për të mbyllur katër fabrika në Gjermani, në atë që konsiderohet një nga valët më të mëdha të pushimeve nga puna në historinë korporative të Evropës.
Shkurtimet e planifikuara po shihen si një sinjal i fortë i rënies industriale të Gjermanisë, veçanërisht në sektorin e automobilave, i cili po goditet nga konkurrenca e fortë nga Kina dhe tarifat tregtare të vendosura nga SHBA.
Sipas raportimeve, menaxhmenti i VW, i udhëhequr nga CEO Oliver Blume, po shtyn për një ristrukturim të thellë të kompanisë me synim uljen e kostove dhe rikthimin e konkurrueshmërisë në tregun global.
Megjithatë, liderët politikë gjermanë kanë reaguar ashpër. Qeveria e kancelarit Friedrich Merz ka deklaruar se prioritet mbetet ruajtja e vendeve të punës dhe e kapaciteteve prodhuese në vend.
“Qëllimi kryesor është të ruhen vendet e prodhimit të prodhuesve gjermanë dhe të mbrohen vendet e punës”, deklaroi zëdhënësi i qeverisë, Stefan Kornelius.
Edhe autoritetet e Lower Saxony, aksionari i dytë më i madh me të drejtë vote në VW, kanë kundërshtuar planin. Kryeministri i landit, Olaf Lies, theksoi se zgjidhja nuk mund të jetë thjesht largimi i punëtorëve apo mbyllja e fabrikave.
“Duhet të jemi konkurrues dhe liderë teknologjikë. Mbyllja e fabrikave nuk është zgjidhje afatgjatë,” u shpreh ai.
Bordi mbikëqyrës i VW pritet të votojë më 9 korrik për planin e ristrukturimit. Aktualisht, përfaqësuesit e punëtorëve dhe politikanët shtetërorë kontrollojnë 11 nga 19 vota, duke e bërë të vështirë miratimin e planit pa ndryshime të mëdha.
Kriza e VW-së kishte nisur të bëhej e dukshme që në vitin 2024, kur kompania paralajmëroi për herë të parë mbylljen e fabrikave në Gjermani. Atëherë, pas negociatave me sindikatat, u arrit marrëveshje për reduktimin e 35 mijë vendeve pune deri në vitin 2030. Në mars 2026 kjo shifër u rrit në 50 mijë, ndërsa tani është dyfishuar.
Ekspertët paralajmërojnë se situata e VW pasqyron krizën më të gjerë të industrisë gjermane, e cila po përballet me sfida të mëdha strukturore dhe me humbje të avantazhit tradicional industrial.
