BMW ka zbuluar gjeneratën e pestë të modelit X5, por përveç motorëve të rinj, një detaj ka tërhequr vëmendjen e adhuruesve të markës: largimi i kapakut të ndarë të bagazhit, një veçori ikonike që e ka shoqëruar SUV-in që nga debutimi i tij në vitin 1999.
BMW: Kapaku i ndarë nuk ishte më praktik
Gjatë prezantimit të modelit të ri në Spartanburg të Karolinës së Jugut, drejtori i modeleve luksoze të BMW, Alpina dhe Rolls-Royce, Philip Koehn, shpjegoi se vendimi u mor për të përmirësuar funksionalitetin.
Sipas tij, shumë përdorues kishin vështirësi gjatë ngarkimit dhe shkarkimit të bagazheve.
“Për një person me gjatësi mesatare, kapaku i ndarë e bën më të vështirë nxjerrjen e sendeve nga bagazhi. Hapja e poshtme mund të jetë praktike në disa raste, por për shumicën e përdoruesve paraqet pengesë gjatë përdorimit të përditshëm”, tha Koehn.
Megjithatë, ai nuk paraqiti të dhëna konkrete apo statistika që mbështesin këtë pretendim.
Reagimet e pronarëve nuk pajtohen
Në rrjetet sociale, shumë pronarë aktualë dhe ish-pronarë të BMW X5 kanë shprehur pakënaqësi për këtë ndryshim.
Shumë prej tyre e konsiderojnë kapakun e ndarë si një nga veçoritë më praktike të modelit, pasi shërbente si një sipërfaqe shtesë për vendosjen e bagazheve ose uljen gjatë aktiviteteve në natyrë.
Një dizajn më elegant
BMW argumenton gjithashtu se ndryshimi lidhet me dizajnin e ri të X5.
Modeli i ri ka një linjë çatie më të pjerrët, çka ka kërkuar ridizajnimin e pjesës së pasme. Për të kompensuar këtë, kompania thotë se ka zgjeruar hapjen e bagazhit, duke e bërë më të lehtë ngarkimin e sendeve të mëdha.
A fshihet edhe ulja e kostove?
Edhe pse BMW këmbëngul se vendimi është marrë për arsye praktike dhe estetike, analistët e industrisë automobilistike mendojnë se mund të ketë edhe arsye të tjera.
Sipas vlerësimeve, heqja e mekanizmit të kapakut të ndarë mund të ndihmojë në uljen e kostove të prodhimit, ndërsa një pjesë e pasme më aerodinamike mund të përmirësojë efikasitetin dhe autonominë e versionit plotësisht elektrik iX5.
Kur del në treg?
BMW X5 i ri pritet të dalë në shitje në fund të vitit 2026, me versione:
- benzinë,
- hibride Plug-in,
- dhe plotësisht elektrike (iX5).
Megjithatë, një gjë është e sigurt: modeli i ri nuk do të ketë më kapakun e famshëm të ndarë të bagazhit, duke i dhënë fund një tradite që ka zgjatur më shumë se 25 vjet.
