Në dhjetor të vitit të kaluar, BYD raportoi shitje rekord prej 207,734 automjetesh elektrike, duke e çuar totalin vjetor në 1.76 milionë njësi. Subvencionet dhe uljet e çmimeve ishin faktorët kryesorë që tërhoqën blerësit. Ndërkohë, Tesla pritet të publikojë të dhënat e saj tremujore, por BYD tashmë ka bërë përparime të mëdha, duke zvogëluar ndjeshëm diferencën me rivalin amerikan.
Shitje në rritje dhe ndikimi i tregut kinez
Shitjet e BYD në vitin 2024 shënuan një rritje prej mbi 41% krahasuar me një vit më parë, ku një pjesë e madhe e suksesit i atribuohet automjeteve hibride. Kompania shet rreth 90% të makinave të saj në Kinë, ku konkurrenca e ashpër dhe mbështetja qeveritare kanë ndihmuar në rritjen e kërkesës. Përballë BYD, prodhues të huaj si Volkswagen dhe Toyota po humbasin terren në këtë treg jetik.
Kontraste me rivalët perëndimorë
Ndërsa BYD dhe prodhuesit e tjerë kinezë po shënojnë rritje, disa marka tradicionale perëndimore po përballen me sfida. Honda dhe Nissan kanë nisur bisedime për bashkim për të mbijetuar konkurrencën nga Kina, ndërsa Volkswagen arriti një marrëveshje për të shmangur mbylljen e fabrikave në Gjermani. Gjithashtu, Stellantis, pronari i markave si Fiat dhe Jeep, u trondit nga dorëheqja e papritur e shefit ekzekutiv Carlos Tavares, e cila pasoi tensionet brenda bordit.
Të ardhura rekord për BYD
Në tremujorin e tretë të vitit 2024, BYD tejkaloi Tesla-n për herë të parë në të ardhura, duke raportuar mbi 200 miliardë juanë (28.2 miliardë dollarë), një rritje prej 24% nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar. Ndërsa Tesla mbeti lider në shitjen e automjeteve të plota elektrike, performanca financiare e BYD konfirmon fuqinë e saj në treg.
Sfidat ndërkombëtare
Prodhuesit kinezë, përfshirë BYD, po përballen me tarifa të larta në tregje kyçe si Bashkimi Evropian dhe SHBA, ku politika proteksioniste ka komplikuar eksportet. Në tetor, BE vendosi tarifa deri në 45.3% për automjetet elektrike nga Kina, ndërsa SHBA aplikoi një taksë 100% mbi importet kineze.
Zgjerimi në tregjet në zhvillim
BYD po shtrin operacionet e saj në ekonomitë në zhvillim, megjithëse jo pa sfida. Në Brazil, autoritetet ndaluan ndërtimin e një fabrike BYD pas akuzave për kushte të punës “të krahasueshme me skllavërinë”. Kompania deklaroi se kishte ndërprerë bashkëpunimin me firmën e përfshirë dhe theksoi përkushtimin e saj ndaj respektimit të ligjit brazilian.
Me rritjen e shitjeve dhe të ardhurave, BYD mbetet një nga konkurrentët më të fuqishëm të Tesla-s në garën globale për dominimin e automjeteve elektrike, duke treguar se tregu po ndryshon me ritme të shpejta.
