Aktualisht, Gjermania po përballet me katër kalorësit e apokalipsit ekonomik, përfshirë ikjen e madhe të industrisë, deteriorimin e shpejtë demografik, infrastrukturën e dështuar dhe mungesën e inovacionit, raporton Politico.
Në vitet e fundit, gjermanët janë marrë me migracionin dhe konfliktin në Ukrainë, ndërkohë që ekonomia e tyre ka rënë në heshtje, shton gazeta. Dobësitë ekonomike ushqejnë frikën se Gjermania do të përballet me ekstremizmin politik.
Tani, problemet ekonomike janë në qendër të vëmendjes. Kjo është lajm i keq për kancelarin Olaf Scholz dhe “koalicionin semafor” të tij. Megjithatë, edhe para këtyre vështirësive ekonomike, Scholz kishte shkallën më të ulët të besimit ndër të gjithë liderët e mëparshëm gjermanë. Shkalla më e ulët e besimit gjatë gjashtëmbëdhjetë vjetëve të Angela Merkel ishte 40%, ndërsa Gerhard Schröder arriti në 24%.
Scholz pritet të përjetojë një tjetër poshtërim këtë javë: një fitore të djathtë në zgjedhjet rajonale në Gjermani, në shtetin e tij të origjinës, Brandenburg. Partia socialdemokrate e Scholzit (SPD) ka qeverisur Brandenburgun që nga ribashkimi i Gjermanisë. Sondazhet tregojnë se tani udhëheq partia e djathtë Alternativa për Gjermaninë (AfD), dhe pyetje është nëse koalicioni i dobësuar i Olaf Scholzit do të qëndrojë deri në zgjedhjet e ardhshme federale.
Rreth 15 vjet më parë, dukej se Gjermania kishte gjetur një formulë magjike për mirëqenien. Me një bazë industriale të ndërtuar mbi teknologjitë e shekullit të 19-të, Gjermania ka gjithnjë e më shumë vështirësi për të mbetur konkurruese. Kompania Tesla tani ka vlerë më shumë se katër herë të gjithë industrisë gjermane të automobilave, ndërsa Kina bëhet gjithnjë e më e fortë.
Duket se Gjermania përballet vetëm me lajme të këqija: gjiganti amerikan në prodhimin e çipave, Intel, njoftoi se kishte pezulluar një investim të planifikuar prej 30 miliardë eurosh. Ky investim, që pritej të sillte 3000 vende pune, do të ishte investimi më i madh i një kompanie të huaj në historinë e Gjermanisë.
Lajmi vjen pas njoftimit se Volkswagen, për herë të parë në 87 vitet e saj, po mendon të mbyllë fabrikat në Gjermani. Kjo ka tronditur Gjermaninë dhe e ka vendosur atë përballë një stagnimi të zgjatur që filloi në vitin 2020. Perspektivat ekonomike për Gjermaninë mund të jenë akoma më të errëta. Siç njoftoi së fundmi Instituti Ekonomik Ifo në Mynih: “Ekonomia gjermane është në krizë.”
Përveç plakjes së shpejtë të popullsisë dhe produktivitetit të ulët, vendi është goditur gjithashtu nga rënia e konsumit të brendshëm. Industria gjermane është prekur gjithashtu nga lufta në Ukrainë, e cila i ka ndaluar qasjen ndaj gazit të lirë rus.
Në Duisburg, kompania Thyssen Krupp, njëherë lider në prodhimin e çelikut, po përpiqet të mbijetojë, megjithëse qeveria gjermane ka premtuar subvencione prej rreth dy miliardë eurosh. Qeveria ka si qëllim të shndërrojë Duisburgun në një qendër për “çelikun e gjelbër” dhe të zëvendësojë furtrat ekzistuese me ato që përdorin energji alternative.
Industria gjermane e çelikut punëson rreth 80,000 punonjës, por shumica e prodhuesve kanë reduktuar prodhimin për shkak të mbipopullimit, i shkaktuar nga dobësia e industrisë gjermane të automobilave, thekson Politico.
Pak muaj më parë, dukej se për SPD-në e kancelarit Scholz nuk mund të ishte më keq. Në zgjedhjet evropiane të qershorit, partia regjistroi rezultatin më të dobët zgjedhor në më shumë se një shekull. Në zgjedhjet rajonale në pjesën lindore të Gjermanisë, partitë e koalicionit të udhëhequra nga SPD përjetuan një humbje të rëndë.
Kreu i koalicionit kristiandemokrat, Friedrich Merz, deklaroi së fundmi: “Duam dhe duhet të mbetemi një shtet industrial.” Por duke marrë parasysh problemet strukturore me të cilat po përballet ekonomia gjermane, një kthesë pozitive në industrinë gjermane duket e pakthyeshme. Duket se është koha që gjermanët të pranohen me rënien e një ekonomie dikur të madhe.
