Gjermania është vendi i nderuar në Panairin Ndërkombëtar të Selanikut 2024 këtë fundjavë. Kjo është një ndryshim i madh krahasuar me disa vite më parë, kur dy vendet ishin në përplasje gjatë krizës së borxhit sovran të Greqisë.
Gjermania është “vendi i nderuar” në Panairin Ndërkombëtar të Selanikut të këtij viti, që fillon këtë të shtunë në qytetin e dytë të Greqisë. Jo shumë kohë më parë, kjo do të ishte e paimagjinueshme.
Në kulmin e krizës së borxhit sovran të Greqisë në vitet 2014 dhe 2015, Greqia ishte në prag të daljes nga bashkimi monetar i euros. Ishte një periudhë kur “Grexiti” — termi që përdorej për të përshkruar tërheqjen hipotetike të Greqisë nga zona e euros — ishte diskutuar gjerësisht në të gjithë kontinentin. Bankat u nacionalizuan, kompanitë falimentuan dhe njerëzit në Greqi humbën deri në 40% të të ardhurave të tyre. Shumë grekë fajësuan masat e kursimit, të cilat e ndienin se ishin diktuar nga Berlini.
Marrëdhëniet ekonomike të përmirësuara
Një dekadë më vonë dhe shumë është ndryshuar në marrëdhëniet ekonomike mes këtyre dy anëtarëve të BE-së. Në vitin 2024, Greqia ka një nga parashikimet më të forta të rritjes në Evropë. Dikur e parë si “fëmija problematik” i zonës së euros, Greqia e ka kthyer situatën dhe tani pret që Prodhimi i Brendshëm Bruto (PBB) të rritet me 2% këtë vit. Falë rritjes së të ardhurave në sektorin e turizmit, Greqia gjithashtu ka pasur një tepricë të lartë buxhetore primare në vitet e fundit. Thjesht, kjo do të thotë se ka fituar më shumë se sa ka shpenzuar. Më shumë se kaq, është në gjendje të rifinancojë borxhin e saj me norma interesi historikisht të ulëta.
Megjithatë, kjo nuk është një arsye për kënaqësi, sepse parashikohet një raport borxhi ndaj PBB-së prej pak nën 159% për vendin në vitin 2024. Ky është më i lartë se sa ishte para fillimit të krizës së borxhit sovran, thjesht për shkak se performanca ekonomike u tkurr me një të katërtën si rezultat i krizës.
Ruajtja e tepricës buxhetore primare është kyçe
Por borxhi nominal nuk është problemi kyç këtu, tha Panagiotis Petrakis, profesor i ekonomisë në Universitetin e Athinës. “Është shumë më e rëndësishme që grekët të vazhdojnë të regjistrojnë një tepricë buxhetore primare dhe të përmbushin kërkesat e BE-së,” i tha ai DW-së.
Nëse kjo ndodh, tha Petrakis, vendi gjithashtu do të jetë në një pozicion për të ulur raportin e borxhit në vitet e ardhshme. Sipas një raporti në faqen e biznesit Capital.gr, Ministri i Financave Kostis Hatzidakis madje dëshiron të “surprizojë pozitivisht” tregjet dhe ka vendosur si qëllim të ulë raportin e borxhit ndaj PBB-së nën 120% deri në vitin 2027.
Investimet gjermane ndihmojnë në ringritje
Jo më pak si përgjigje ndaj presionit nga kreditorët e saj, Greqia ka zbatuar reforma të rëndësishme dhe ka privatizuar ndërmarrjet shtetërore. Në shkurt 2024, Deutsche Bank raportoi se Greqia kishte bërë një “rikthim ekonomik të mahnitshëm” dhe kishte një “mjedis makroekonomik të paprekur.” Modernizimi i 14 aeroporteve rajonale nga Fraport Greece, një filial i operatorit gjerman të aeroporteve Fraport AG, shihet si një nga projektet model të investimeve të vendit.
Në vitin 2017, qeveria në Athinë ka dhënë koncesione për këto aeroporte, potencialin e të cilëve deri atëherë kishte qenë në masë të madhe i nënvlerësuar. Fraport pagoi 1.24 miliard euro për koncesionet dhe investoi më shumë se 400 milion euro (444 milion dollarë) në modernizimin e aeroporteve të degraduara, përfshirë ato në Selanik dhe në ishujt popullorë të Mykonos dhe Rodos.
Qeveria akuzohet për “shkëmbim të pronës publike”
Edhe pse sukseset ekonomike që rezultuan tejkaluan pritshmëritë, nuk ishin të gjithë të kënaqur. Kishte opozitë, kritikë dhe akuza për një “shkëmbim të pronës publike” te investitorët e huaj, kryesisht nga qarqet e majta. Eksperti ekonomik Petrakis nuk e kupton këtë qëndrim. “Akuza e një shkëmbimi kur bëhet fjalë për investime brenda BE-së është e paarsyeshme,” tha ai.
Petrakis e theksoi faktin që investimi i Fraport-it ishte një sukses, veçanërisht sepse gjermanët investuan në aeroporte më të vogla, duke tërhequr edhe më shumë vizitorë në Greqi. Ai theksoi se nuk ishin vetëm investitorët gjermanë që përfituan nga projekti, por gjithashtu ekonomitë lokale në të gjitha rajonet ku Fraport është aktiv.
Pavarësisht të gjitha tensioneve midis dy vendeve gjatë krizës së borxhit sovran të Greqisë, Gjermania është tani partneri më i rëndësishëm ekonomik i Greqisë dhe një treg i madh për eksportet greke. Dhe kjo funksionon në dy drejtime: Produktet që janë “Made in Germany” janë në kërkesë të madhe në Greqi. Në fakt, kur bëhet fjalë për importet, Gjermania është ende në krye të listës së Greqisë.
Përqëndrimi në rritjen e qëndrueshme
Ajo që Greqia tani ka nevojë për të rikthyer në një rrugë të rritjes së qëndrueshme dhe prosperitet të ri, sipas ekspertëve, është më shumë investime — përfshirë nga Gjermania. Këto investime janë gjithnjë e më të nevojshme për të mbështetur ndikimin e inflacionit në vitet e fundit dhe për të ulur kostot e energjisë.
Sipas Petrakis, Greqia ka marrë tashmë rreth 40% të parave të destinuara për vendin nga fondi i rikuperimit të COVID-19 të BE-së. Por, tha ai, kjo nuk është e mjaftueshme. “Është e rëndësishme që investitorët gjermanë dhe investitorët e tjerë të huaj të angazhohen edhe më shumë, për shembull në sektorin e energjisë ose transportit,” tha ai. Ai dha shembullin e portit të pak njohur të Aleksandrupolit në veriperëndim të Greqisë. I vendosur në mënyrë strategjike në kryqëzimin e shumë tubacioneve të energjisë dhe i parashikuar të bëhet edhe më i rëndësishëm në kontekstin e tensioneve gjeopolitike në Evropën Lindore, Petrakis tha se do të ishte shumë tërheqës për investitorët e huaj.
