Projekti i Aeroporti i Vlorës është futur në një fazë të re tensioni institucional dhe biznesor, pasi Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë ka kërkuar ndërhyrje urgjente për zgjidhjen e mosmarrëveshjeve mes dy kompanive që po e zhvillojnë projektin.
Ministri Enea Karakaçi u ka dërguar zyrtarisht një letër kompanive të përfshira në projekt, duke u dhënë afat 30-ditor për të gjetur një zgjidhje të mosmarrëveshjes që ka bllokuar ritmin e punimeve. Nëse nuk arrihet marrëveshje brenda këtij afati, ministria paralajmëron prishjen e kontratës koncesionare.
Në shkresë theksohet se sipas kontratës, koncesionari mban përgjegjësi të plotë për çdo vonesë apo problem në realizimin e projektit, duke e vendosur barrën e zgjidhjes mbi vetë palët private.
Referencat kontraktuale dhe paralajmërimi i ministrisë
Ministria i është referuar edhe pikës 15.4 të kontratës, e cila i jep të drejtë autoritetit kontraktues të ndërpresë marrëveshjen nëse nuk respektohen afatet e ndërtimit dhe operimit, duke përforcuar presionin institucional për zhbllokimin e situatës.
Sipas dokumentit, në rast se “Data e Operimit” tejkalon afatin e përcaktuar pa arsye të justifikuara, kontrata mund të zgjidhet në mënyrë të njëanshme nga shteti.
Konflikti mes aksionarëve dhe vendimet gjyqësore
Projekti është përfshirë prej muajsh në një përplasje të thellë mes aksionarëve kryesorë, përkatësisht kompanisë Mabco dhe 2A Group, të cilat kanë pasur mosmarrëveshje mbi administrimin dhe të drejtat vendimmarrëse në projekt.
Gjykata e Lartë ka rrëzuar kërkesën e 2A Group, duke i dhënë të drejtë Mabco-s për administrimin e projektit, duke përmbysur vendimet e mëhershme të gjykatave më të ulëta që kishin kufizuar përkohësisht kompetencat e saj.
Në sfond të konfliktit qëndrojnë edhe çështje financiare dhe kontraktuale, përfshirë një kredi të deklaruar në vlerë rreth 100 milionë euro, e cila ka thelluar mosmarrëveshjet mes ortakëve.
Projekti nën presion kohor
Ndërsa aeroporti konsiderohet një nga investimet më strategjike në jug të vendit, zhvillimet e fundit e kanë vendosur projektin nën presion të dyfishtë: institucional nga shteti dhe juridiko-komercial nga ortakët privatë.
Ministria ka lënë të hapur mundësinë e ndërhyrjes drastike nëse nuk ka zgjidhje brenda 30 ditësh, duke e bërë të qartë se vonesat e mëtejshme nuk do të tolerohen në një projekt të këtij niveli strategjik.