Audi ka përfunduar zhvillimin e prototipit të supermakinës së re Nuvolari në vetëm 405 ditë, nga skica e parë deri te një prototip plotësisht funksional dhe i testuar në rrugë publike. Projekti është zhvilluar kryesisht në fshehtësi dhe përfaqëson një nga programet më ambicioze të performancës të markës gjermane.
Audi Nuvolari është konceptuar si një supermakinë hibride plug-in, e ndërtuar rreth një motori V8 4.0-litërsh me dy turbo dhe tre motorëve elektrikë. Njëri prej motorëve elektrikë është i integruar në transmision, ndërsa dy të tjerët aktivizojnë boshtin e përparmë, duke krijuar një sistem me të gjitha rrotat aktive.
Sistemi hibrid furnizohet nga një bateri kompakte me kapacitet 7.3 kWh, e projektuar kryesisht për të ofruar shpërthime të shkurtra të fuqisë elektrike dhe jo për një autonomi të gjatë në modalitetin tërësisht elektrik.
Në total, fuqia e sistemit arrin në rreth 987 kuaj fuqi, ndërsa çift-rrotullimi raportohet në rreth 538 lb-ft, duke e pozicionuar Nuvolari-n si Audi-n rrugor më të fuqishëm të zhvilluar deri më tani.
Sipas materialeve të publikuara për projektin, motorët elektrikë të boshtit të përparmë ofrojnë reagim të menjëhershëm, ndërsa V8-i me dy turbo kontribuon me fuqinë kryesore sapo turbongarkuesit të hyjnë në veprim. Bateria relativisht e vogël është zgjedhur për të kufizuar peshën dhe për të mundësuar përdorimin e përsëritur të fuqisë elektrike gjatë përshpejtimeve dhe drejtimit sportiv.
Ajo që e bën veçanërisht të rëndësishëm projektin është shpejtësia e zhvillimit. Audi thotë se u deshën vetëm 405 ditë për të kaluar nga skica fillestare në një prototip të aftë për të qarkulluar në rrugë publike. Gjatë kësaj periudhe, projektimi, zhvillimi strukturor, integrimi i sistemit hibrid, menaxhimi termik dhe testimi u zhvilluan në mënyrë të mbivendosur, duke shmangur një proces strikt linear të zhvillimit.
Projekti përfshiu edhe testime të avancuara të sistemit të ftohjes dhe menaxhimit të energjisë, ndërsa përvoja e lidhur me teknologjitë e motorsportit dhe Formula 1 është përdorur në zhvillimin e disa prej zgjidhjeve inxhinierike të makinës.
Audi planifikon që Nuvolari të prodhohet në një seri të kufizuar prej vetëm 499 automjetesh. Sipas raportimeve, dërgesat e para për klientët pritet të nisin gjatë gjysmës së parë të vitit 2027.
Me kombinimin e një V8-i tradicional me djegie të brendshme, tre motorëve elektrikë dhe një sistemi hibrid të fokusuar në performancë, Nuvolari synon një segment ku teknologjia elektrike nuk zëvendëson motorin me benzinë, por e plotëson atë.
Në këtë kuptim, projekti është edhe një deklaratë e Audi-t për të ardhmen e makinave të saj të performancës: më shumë elektrifikim, por pa hequr dorë ende nga emocioni i një motori të madh me djegie të brendshme.
