Që nga 1 korriku 2026, në European Union kanë hyrë në fuqi rregulla të reja që zgjerojnë detyrimin për përdorimin e tahografit për një kategori të caktuar të automjeteve të lehta tregtare.
Ndryshimet vlejnë për furgonët dhe automjetet tregtare me peshë maksimale të lejuar nga 2.5 deri në 3.5 ton, kur ato përdoren për transport ndërkombëtar komercial të mallrave ose për kabotazh. Kjo do të thotë se drejtuesit e këtyre automjeteve duhet të kenë të instaluar një tahograf inteligjent, si dhe të respektojnë rregullat për kohën e drejtimit, pushimet dhe periudhat e detyrueshme të çlodhjes.
Kur është i detyrueshëm?
Rregullat e reja prekin, për shembull, shoferët që transportojnë mallra me pagesë ndërmjet vendeve, si në itinerarin Kosova dhe Serbia–Gjermania. Në shumicën e rasteve, këta drejtues do të jenë të detyruar të përdorin tahograf dhe të zbatojnë legjislacionin evropian për orarin e punës së shoferëve.
Përjashtimet
Megjithatë, detyrimi nuk zbatohet për çdo automjet deri në 3.5 ton. Përjashtime parashikohen në rastet kur:
- mallrat transportohen për nevoja personale;
- transporti nuk ka karakter komercial;
- drejtimi i automjetit nuk është aktiviteti kryesor i drejtuesit.
Zbatimi i këtyre përjashtimeve varet nga natyra e transportit dhe plotësimi i kushteve të përcaktuara në legjislacion.
Çfarë duhet të dinë shoferët nga vendet jashtë BE-së?
Për drejtuesit e automjeteve nga vendet që nuk janë anëtare të Bashkimit Evropian, si Serbia, është e rëndësishme të verifikojnë paraprakisht rregullat që vlejnë për udhëtimet ndërkombëtare. Në disa raste, zbatohen edhe marrëveshje ndërkombëtare si AETR, si dhe legjislacioni kombëtar i shteteve nëpër të cilat kalon automjeti.
Për këtë arsye, detyrimi për përdorimin e tahografit nuk varet vetëm nga pesha e automjetit, por edhe nga vendi i regjistrimit, lloji i transportit dhe qëllimi i udhëtimit.
