Parlamenti Evropian ka miratuar rregulla të reja dhe më të rrepta për patentat e shoferëve, me synim rritjen e sigurisë rrugore dhe uljen e numrit të aksidenteve në trafik, të cilat shkaktojnë rreth 20,000 viktima çdo vit në Bashkimin Evropian.
Rregullat e reja përfshijnë futjen e patentës dixhitale të drejtimit, një periudhë prove për shoferët fillestarë, si dhe masa shtesë për vlefshmërinë dhe trajnimin e drejtuesve të mjeteve.
Sipas rregullave të reja, personat mbi 17 vjeç do të mund të pajisen me patentë shoferi për automjete, me kusht që të vozisin të shoqëruar nga një shofer me përvojë deri në arritjen e moshës madhore.
Qëllimi i kësaj mase është që të rinjtë të fitojnë përvojë nën mbikëqyrje, duke reduktuar ndjeshëm rrezikun e aksidenteve që shpesh përfshijnë drejtues të rinj.
Të gjithë drejtuesit e rinj do t’i nënshtrohen një periudhe prove dyvjeçare, gjatë së cilës do të zbatohen rregulla më të rrepta dhe ndëshkime më të ashpra.
Kjo përfshin:
-
Kufi më të ulët të alkoolit në gjak,
-
Gjobitje të rënda për tejkalim shpejtësie,
-
Ndëshkime për përdorimin e celularit gjatë drejtimit dhe mosrespektimin e shenjave të trafikut.
Në kuadër të modernizimit, BE-ja prezanton patentën e shoferit dixhitale, e cila do të jetë e aksesueshme përmes një pajisjeje celulare.
Kjo pritet të lehtësojë kontrollet policore dhe të ulë kostot administrative për shtetet anëtare.
Kandidatët për patentë në të ardhmen do të duhet të demonstrojnë njohuri praktike për:
-
pikat e verbra në drejtim,
-
sistemet e asistencës së automjeteve,
-
hapjen e sigurt të dyerve,
-
si dhe rreziqet që sjell përdorimi i telefonit gjatë ngasjes.
Përveç kësaj, theksi do të vendoset në ndërgjegjësimin për përdoruesit më të rrezikuar të rrugës — këmbësorë, fëmijë, çiklistë dhe persona me aftësi të kufizuara.
Sipas rregullave të reja:
-
Lejet e drejtimit për automjete dhe motoçikleta do të jenë të vlefshme për 15 vjet,
-
Ndërsa për kamionë dhe autobusë, vlefshmëria do të jetë 5 vjet.
Shtetet anëtare kanë të drejtë të shkurtojnë periudhën e vlefshmërisë në 10 vjet, sidomos në rastet kur patenta shërben edhe si dokument identifikimi personal.
Për shoferët mbi 65 vjeç, vendet mund të kërkojnë kontrolle mjekësore periodike ose kurse rifreskuese për të garantuar aftësinë e drejtimit.
Ligji i ri duhet ende të miratohet formalisht nga Këshilli i Bashkimit Evropian përpara se të publikohet në Gazetën Zyrtare të BE-së.
Pas publikimit, ai do të hyjë në fuqi në të gjitha shtetet anëtare, duke shënuar një hap të rëndësishëm drejt unifikimit të standardeve të drejtimit dhe sigurisë rrugore në Evropë.
